Автомобильный транспорт (двигатели, узлы, детали)

DLQC–FDJ032 Демонстрационный набор:строение двигателя Toyota 8A

Представление

Демонстрационный набор строения двигателя Toyota 8A, пост машинной обработки процесса, процесса поверхностного покрытия, полностью демонстрирует внутреннюю структуру и принцип работы двигателя, подходит для практической тренировки в старших профессиональных школах среднего размера и автомобильных учебных учреждениях.

Базовая конфигурация

Двигатель Volkswagen Jetta/Toyota структурный комплекс, двигатель редуктора, механизм редуктора, блок управления, мобильное стальная скамья (или нержавеющая сталь), руководство по обучению и т.д.

Функции

1. Демонстрационные модули могут полностью показать внутреннюю работу двигателя и его компонентов.

2. Цветовая идентификация различных частей двигателя и запасные элементов, легко различимы и стойки против выцветания. 

3. Работа двигателя при низких оборотах

4. С блокировкой мобильных роликов, просто перемещать для обучения.

5. Можно настроить согласно требованиям клиентов

Тренировочное содержание

1. Структура подкладки двигателя и тренировка материалов

2. Тренировка принципов работы каждого компонента двигателя при работе на низких оборотах

Технические особенности

1. Опорная рама покрыта специальным импортным покрытием для автомобиля, высокотемпературным покрытием, с антикоррозийной функцией

2. Материал опорной рамы сварен с качественной квадратной трубой (40*60*3 мм)

Больше информации ->

DLQC–FDJ033 Демонстрационный набор: строение дизельного двигателя

Представление

Демонстрационный набор строения двигателя Izuze, пост машинной обработки процесса, процесса поверхностного покрытия, полностью демонстрирует внутреннюю структуру и принцип работы двигателя, подходит для практической тренировки в старших профессиональных школах среднего размера и автомобильных учебных учреждениях.

Базовая конфигурация

Двигатель Izuze структурный комплекс, двигатель редуктора, механизм редуктора, блок управления, мобильное стальная скамья (или нержавеющая сталь), руководство по обучению и т.д.

Функции

1. Демонстрационные модули могут полностью показать внутреннюю работу двигателя и его компонентов.

2. Цветовая идентификация различных частей двигателя и запасные элементов, легко различимы и стойки против выцветания. 

3. Работа двигателя при низких оборотах

4. С блокировкой мобильных роликов, просто перемещать для обучения.

5. Можно настроить согласно требованиям клиентов

Тренировочное содержание

1. Структура подкладки двигателя и тренировка материалов

2. Тренировка принципов работы каждого компонента двигателя при работе на низких оборотах

Технические особенности

1. Опорная рама покрыта специальным импортным покрытием для автомобиля, высокотемпературным покрытием, с антикоррозийной функцией

2. Материал опорной рамы сварен с качественной квадратной трубой (40*60*3 мм)

Больше информации ->

DLQC–FDJ035 Верстак для разборки бензинового двигателя (Cruze)

Базовая конфигурация

Редуктор, переворачиваемая платформа, комплекс двигателя серии Cruze, разбираемая переворачиваемая платформа, инструкции и руководству по обучению и т.д.

Функции

1. Студенты могут выполнить фактическую операцию разборки двигателя и восстановления на переворачиваемой платформе

2. Двигатель может вращать на 360 градусов и быть зафиксирован.

3. Соответствует техническим условиям разборки двигателя, настройки, переоборудования, отладки, инспекционным требованиям

4. Большой масляной лоток уберегает инструменты, запасные части, от попадания масла, развивает хорошие навыки работы;

5. Доступны модели под заказ

Тренировочное содержание

1. Тренировка сборки и разборки двигателя

2. Тренировка установка компонентов

3. Поиск и устранение неисправностей двигателя

4. Практическая эксплуатация и теория двигателя

5. Изучение принципов работы компонентов двигателя при низкой скорости

Технические особенности

1. Опорная рама покрыта специальным импортным покрытием для автомобиля, высокотемпературным покрытием, с антикоррозийной функцией

2. Материал опорной рамы сварен с качественной квадратной трубой (40*60*3 мм)

3. #30 ступенчатый мотор

4. Масляной лоток из нержавеющей стали в нижней части

5. Размер платформы: 850×590×1100mm

Больше информации ->

DLQC–FDJ037 Вращающийся обучающий набор для разборки: двигатель Isuzu

Базовая конфигурация

Редуктор, переворачиваемая платформа, комплекс двигателя серии Diesel Engine,разбираемая переворачиваемая платформа, инструкции и руководству по обучению и т.д.

Функции

1. Студенты могут выполнить фактическую операцию разборки двигателя и восстановления на переворачиваемой платформе

2. Двигатель может вращать на 360 градусов и быть зафиксирован.

3. Соответствует техническим условиям разборки двигателя, настройки, переоборудования, отладки, инспекционным требованиям

4. Большой масляной лоток уберегает инструменты, запасные части, от попадания масла, развивает хорошие навыки работы;

5. Доступны модели под заказ

Тренировочное содержание

1. Тренировка сборки и разборки двигателя

2. Тренировка установка компонентов

3. Поиск и устранение неисправностей двигателя

4. Практическая эксплуатация и теория двигателя

5. Изучение принципов работы компонентов двигателя при низкой скорости

Технические особенности

1. Опорная рама покрыта специальным импортным покрытием для автомобиля, высокотемпературным покрытием, с антикоррозийной функцией

2. Материал опорной рамы сварен с качественной квадратной трубой (40*60*3 мм)

3. #30 ступенчатый мотор

4. Масляной лоток из нержавеющей стали в нижней части

5. Размер платформы: 850×590×1100mm

Больше информации ->

Топливный насос высокого давления в разрезе с электромеханическим приводом - КАМАЗ

Стенд предназначен для проведения комплекса практических работ по изучению конструкции топливных насосов высокого давления грузовых автомобилей, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники». 

Стенд представляет собой топливный насос высокого давления в сборе с разрезами основных узлов и деталей (разрезы картера топливного насоса, плунжерных пар, регулятора и крышек картера) на подставке настольного исполнения покрытой защитной порошковой эмалью. Стенд оснащен электромеханическим приводом подвижных частей насоса посредствам червячного мотор-редуктора установленного на приводном валу насоса. 

Больше информации ->

Двигатель грузового автомобиля "Газель" с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

Состав: Двигатель с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе), подставка. 

Технические характеристики:       
Питание от сети переменного 3-х фазного тока. 
Напряжение 380 ± 22 В. 
Частота 50 Гц. 
Потребляемая мощность не более 100 Вт.  

Габаритные размеры, вес 
1000х700х1300 мм, 130 кг

Больше информации ->

Двигатель грузового автомобиля КАМАЗ с электромеханическим приводом

Агрегат в разрезе. Вскрыты продольно 4 цилиндра Выполнены разрезы 4-х головок блока цилиндров, воздуховодов, выпускных коллекторов, трубопроводов системы охлаждения, передней и задней крышек блока цилиндров, ТНВД, топливных фильтров, фильтра центробежной очистки масла, масляного насоса, водяного насоса и термостатной коробки, масляного картера  (поддона) и крышек клапанов. Разрезы обеспечивают наглядность работы узлов и механизмов двигателя Макет агрегата покрыт эмалью разных цветов. Двигатель установлен на напольной подставке. Макет оснащен электромеханическим приводом, обеспечивающим движение всех деталей.

Габаритные размеры, вес:  1100х1000х1600 мм, 750 кг

Больше информации ->

Двигатель грузового автомобиля ГАЗ 51 - 53 с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

Агрегат в разрезе. Вскрыты продольно и поперечно 2 цилиндра. Разрез ГБЦ. Впускной и выпускной трубопроводы, карбюратор, компрессор, генератор, водяной насос, центробежный фильтр очистки масла, впускной и выпускные коллекторы, стартер, масляные каналы, система охлаждения в разрезе. Разрезы корпуса ровные, шлифованные. Обеспечивают наглядность работы КШМ, ГРМ, навесного оборудования. Макет агрегата покрыт яркой эмалью. Двигатель на напольной подставке.

Габаритные размеры, вес 
1100х1000х1500 мм, 550 кг

Больше информации ->

Дизельный двигатель легкового автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

Дизельный двигатель легкового автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом (движение всех узлов и деталей).
Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и должен обеспечить изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы дизельного силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.

В состав агрегата должны входить: дизельный поршневой четырехтактный двигатель (ДВС), с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.
Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.

Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции.
Для обеспечения вращения коленчатого вала с целью наглядной имитации работы двигателя должен быть использован электромеханический привод, включающий: электродвигатель, редуктор и элементы крепления к дизельному двигателю и (или) раме агрегата.
Электропитание демонстрационного макета должно иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.

Больше информации ->

Двигатель переднеприводного автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и должен обеспечить изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.
В состав агрегата должны входить: 8-ми клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.

Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.
Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции. 

Перечень обязательных в выполнению разрезов: 

• блок цилиндров (2 цилиндра), 
• масляный картер (поддон), 
• масляный насос, 
• насос охлаждающей жидкости, 
• термостат, 
• масляный фильтр,
• воздушный фильтр, 
• впускной коллектор, 
• выпускной коллектор, 
• крышка клапанов; 
• картер сцепления; 
• коробка передач; 
• корпус меж колёсного дифференциала.

Больше информации ->

Двигатель переднеприводного автомобиля (DOHC, 16 кл.) в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

Демонстрационный макет выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и обеспечивает изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.
В состав агрегата входит: 16-ти клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.

Подставка обеспечивает надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с порошковым покрытием.
Демонстрационный макет построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции. Перечень обязательных к выполнению разрезов: блок цилиндров (2 цилиндра), масляный картер (поддон), масляный насос, насос охлаждающей жидкости, термостат, масляный фильтр, впускной коллектор, выпускной коллектор, крышка клапанов; картер сцепления; коробка передач; корпус меж колёсного дифференциала.

Для обеспечения вращения коленчатого вала с целью наглядной имитации работы двигателя должен быть использован электромеханический привод, включающий: электродвигатель, редуктор и элементы крепления.

Больше информации ->

Двигатель ЯМЗ (агрегаты в разрезе)

Агрегат в разрезе. 
Вскрыты продольно 4 цилиндра 
Выполнены разрезы:

•  4-х головок блока цилиндров, воздуховодов, 
• выпускных коллекторов, 
• трубопроводов системы охлаждения, 
• передней и задней крышек блока цилиндров,
• ТНВД, 
• топливных фильтров, 
• фильтра центробежной очистки масла, 
• масляного насоса, 
• водяного насоса 
• термостатной коробки, 
• масляного картера  (поддона)
• крышек клапанов. 

Больше информации ->

Двигатель грузового автомобиля КАМАЗ с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе)

Агрегат в разрезе. Вскрыты продольно 4 цилиндра Выполнены разрезы 4-х головок блока цилиндров, воздуховодов, выпускных коллекторов, трубопроводов системы охлаждения, передней и задней крышек блока цилиндров, ТНВД, топливных фильтров, фильтра центробежной очистки масла, масляного насоса, водяного насоса и термостатной коробки, масляного картера  (поддона) и крышек клапанов. Разрезы обеспечивают наглядность работы узлов и механизмов двигателя Макет агрегата покрыт эмалью разных цветов. Двигатель установлен на напольной подставке.

Габаритные размеры, вес                                           
1100х1000х1600 мм, 740 кг

Больше информации ->

Двигатель грузового автомобиля ГАЗ 51 - 53 с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе)

Агрегат в разрезе. Вскрыты продольно и поперечно 2 цилиндра. Разрез ГБЦ. Впускной и выпускной трубопроводы, карбюратор, компрессор, генератор, водяной насос, центробежный фильтр очистки масла, впускной и выпускные коллекторы, стартер, масляные каналы, система охлаждения в разрезе. Разрезы корпуса ровные, шлифованные. Обеспечивают наглядность работы КШМ, ГРМ, навесного оборудования. Макет агрегата покрыт яркой эмалью. Двигатель на напольной подставке.

Габаритные размеры, вес 
1100х1000х1500 мм, 550 кг

Больше информации ->

Дизельный двигатель легкового автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе)

Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и должен обеспечить изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы дизельного силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.

В состав агрегата должны входить: дизельный поршневой четырехтактный двигатель (ДВС), с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.
Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.

Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции.

Больше информации ->

Двигатель переднеприводного автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе)

Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции. 

 В состав агрегата должны входить: 8-ми клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.
Перечень обязательных в выполнению разрезов: блок цилиндров (2 цилиндра), масляный картер (поддон), масляный насос, насос охлаждающей жидкости, термостат, масляный фильтр, воздушный фильтр, впускной коллектор, выпускной коллектор, крышка клапанов; картер сцепления; коробка передач; корпус меж колёсного дифференциала.

Больше информации ->

Двигатель переднеприводного автомобиля (DOHC, 16 кл.) в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе)

В состав агрегата должны входить: 16-ти клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Перечень обязательных в выполнению разрезов: блок цилиндров (2 цилиндра), масляный картер (поддон), масляный насос, насос охлаждающей жидкости, термостат, масляный фильтр, воздушный фильтр, впускной коллектор, выпускной коллектор, крышка клапанов; картер сцепления; коробка передач; корпус меж колёсного дифференциала.

Больше информации ->

Двигатель пусковой П-23М со стартером (агрегаты в разрезе)

Демонстрационный макет предназначен для проведения комплекса практических работ по изучению конструкции пусковых двигателей современной грузовой и тракторной техники, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». 

Демонстрационный макет представляет собой пусковой двигатель семейства П-23М серийно устанавливаемый на тракторные дизели, в сборе с разрезами основных узлов и деталей (корпус, картер, блок цилиндров, карбюратор) на подставке настольного исполнения покрытой защитной порошковой эмалью.

Габаритные размеры, не менее, мм: 800х400х1200.
Вес, не более, кг: 120

Больше информации ->

Жидкостный насос ВАЗ-2106

Стенд предназначен для проведения комплекса практических работ по изучению конструкции жидкостных насосов легковых автомобилей, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники». 

Стенд представляет собой жидкостный насос в сборе с разрезами основных узлов и деталей на подставке настольного исполнения покрытой защитной порошковой эмалью.

Больше информации ->