Стенды и установки

Машина свободных и принудительных вибраций с демпфером SVT-10B

Машина предназначена для проверки, анализа и получения экспериментального значения частоты, коэффициент демпфирования системы и резонансной частоты системы.
Машина оборудована рамой для работы в двух состояниях (низкое и высокое демпфирование).

Больше информации ->

Машина свободной вибрации с демпфером (вес, пружина и амортизатор) SVT-10D

Машина предназначена для проверки и анализа вибрации веса, системы пружин и амортизаторов. На данной машине проводится эксперимент по жесткости цилиндрической пружины, эксперимент частоты колеблющейся системы вес-пружина, исследуется эффект колеблющейся массы при частоте системы вес-пружина и коэффициент демпфирования. Также величину К (жесткость пружины) и величину C (коэффициент демпфирования) можно сравнить с теоретическим значением.
Машина оснащена демпфером вязкой вибрации и механическим регистратором.

Больше информации ->

Машина для испытания на крутильные колебания SVT-300

Машина предназначена для проверки, анализа эффектов и факторов при крутильных колебаниях.
Эксперимент показывает влияния вращающегося диска при крутильных колебаниях и получение коэффициента демпфирования.
Определение частоты крутильных колебаний и получение экспериментального момента инерции вращения диска. Величина коэффициента крутильного демпфирования при различной высоте в
масляном контейнере. Также можно измерить инерционный момент маховика машины (метод - свободное падение).
Машина оборудована точным механическим регистратором.

Больше информации ->

Машина опорного подшипника SJB-10

Машина предназначена для проверки и анализа распределения радиального и осевого сжатия в подшипниках скольжения. На данной машине проводится эксперимент функции подшипника, распределение компрессии по трубчатым монометрам, смещение вала на различных скоростях.
Машина оснащена драйвером контроля вращения, 10-тью монометрами и цифровым дисплеем мгновенного отображения скорости.

Больше информации ->

Кулачковая машина SCA-3

Машина предназначена для проверки и анализа кулачка. Эксперимент отображает графики смещения, скорости, ускорения кулачка для различных профилей (кривые, тангенциальные, выпуклые и асимметричные). Кроме того, быть рассчитана и отображена связь между весом толкателя, жесткостью пружины и явление отказов.
Машина оснащена драйвером контроля вращения.

Больше информации ->

Машина для испытания вращения валов SWA-160

Машина предназначена для проверки и исследования вибрации, а также регистрации 1-ой и 2-ой модели вибрации в различных условиях. Инерционный импульс, различные длины и различные условия поддержки.
На данной машине проводится эксперимент на колебательный изгиб и резонанс с вращающейся осью на разных скоростях. Проверка вихревой формы колебаний и феномен самоцентрирования, гибкой оси ротора при простой загрузке. Проверка колеблющихся форм 1-го и 2-го вихря при двойной нагрузке оси.
Машина оснащена стробоскопом, драйвером контроля вращения и цифровым дисплеем мгновенного отображения скорости и частоты вращения.

Больше информации ->

Машина центробежного ускорения SCF-350

Машина предназначена для проверки и исследования законов, определяющих вес вращения посредством различных вращений, весов и радиусов. Разнообразные эксперименты показывают зависимость центробежной силы от скорости вращения, веса и радиуса.
Машина оснащена драйвером контроля вращения и цифровым дисплеем мгновенного отображения скорости вращения.

Больше информации ->

Балансировочная машина SBA-3

Машина предназначена для проверки и исследования динамического и статического баланса путем изменения угла и веса. Кроме того, эксперимент объясняет и определяет статический и динамический дисбаланс.

Больше информации ->

Регулятор SGA-3

Машина предназначена для проверки заданной кривой, сравнения между реальными кривыми и теоремой, отношение веса к другим характеристикам. Изучается соотношение между рычагом и коэффициентом жесткости пружины, степень сжатия, проверка стабильности и чувствительность регулятора.
С помощью этой машины также можно сделать кинематический эксперимент систем центробежных
регуляторов.
Машина оснащена драйвером контроля вращения и цифровым дисплеем мгновенного отображения скорость вращения.

Больше информации ->

Гироскоп SGA-60

Гироскоп предназначен для проверки и исследования сгенерированных пар. Данная машина позволяет проводить эксперимент эмпирического анализа гироскопических законов, определение гироскопической пары по скорости вращения ротора и скоростью вращения прецессии.
Гироскоп оснащен цифровым дисплеем мгновенного отображения скорость вращения и времени.

Больше информации ->

Машина планетарной передачи SGA-10

Машина предназначена для проверки и исследования эффективности планетарных передач и получения значения инерционного импульса планетарных передач.
Машина оборудована двумя моделями планетарных передач. Эксперимент по определению приложения крутящего момента проводится через вес и угловое ускорение, рассчитывается влияние скорости передачи, инерционный импульс, изменение потенциальной в кинетическую энергию.
Также возможно измерить трение и рассчитать КПД.

Больше информации ->

Машина зубчатой передачи SGA-6

Машина предназначена для проверки и исследования эффективности зубчатой передачи, а также динамики ее вращения.
Инерционный момент каждой цепи вала и шестерен рассчитывается посредством приложения крутящего момента и углового ускорения системы. Скорость вращения измеряется с помощью опциональной муфты и мгновенно отображается на дисплее. Также возможно провести эксперимент по определению углового ускорения Гирса, вычислить инерционный импульс, измерить трение и рассчитать КПД.

Больше информации ->

Установка "Процесс формообразования зубьев в станочном зацеплении" (М7)

Установка "Процесс формообразования зубьев в станочном зацеплении" (М7) позволяет смоделировать процесс нарезания зубьев эвольвентного зацепления по способу огиба и построить профиль зубьев при различных смещениях исходного профиля. Состоит из основания подвижной каретки с инструментальной рейкой и вращающегося диска с тремя штырями для крепления бумажной заготовки.

Больше информации ->

Установка "Процесс формирования эвольвентного зуба в станочном зацеплении" (ТММ 97-4)

Установка "Процесс формирования эвольвентного зуба в станочном зацеплении" (ТММ 97-4) позволяет исследовать влияние параметров станочного зацепления на геометрию эвольвентного зубчатого колеса, используя набор сменных инструментальных реек с различными формами профиля зубьев, набор сменных приспособлений для вычерчивания колес с различным числом зубьев и приспособление для вычерчивания окружностей.

Больше информации ->

Установка "Определение моментов инерции методом однониточного подвеса"

Установка "Определение моментов инерции методом однониточного подвеса" предназначена для определения момента инерции осесимметричных деталей. 

Состав: рамная конструкция; патрон для крепления исследуемой детали, установленный на рамной конструкции на упругой нити; акселерометр; частотомер с цифровой индикацией; устройство возбуждения крутильных колебаний.

Больше информации ->

Установка "Нарезание эвольвентных зубьев методом обкатки"

Установка "Нарезание эвольвентных зубьев методом обкатки" имитирует нарезание эвольвентных зубьев при помощи зубчатой рейки методом обкатки и предназначена для проведения лабораторных занятий по общетехническим дисциплинам «Теория машин и механизмов» и «Техническая механика» при подготовке специалистов-механиков высшего и среднего профессионального образования.

Установка  позволяет изучить влияние смещения зубьев на форму профиля зубьев и выявить условия, обеспечивающие отсутствие подреза ножки зуба и заострения вершин зуба.

Больше информации ->

Установка "Метрический синтез четырехшарнирного механизма" (ТММ 97-2Б)

Установка "Метрический синтез четырехшарнирного механизма"  (ТММ 97-2Б) позволяет измерять перемещения входного (кривошипа) и выходного (шатуна, коромысла) звеньев четырехшарнирного механизма, используя регулирование их длины.

Больше информации ->

Установка "Метрический синтез кривошипно-ползунного механизма" (ТММ 97-2А)

Установка "Метрический синтез кривошипно-ползунного механизма" (ТММ 97-2А) позволяет измерять перемещения входного (кривошипа) и выходного (шатуна) звеньев кривошипно-ползунного механизма, используя регулирование их длины.

Больше информации ->

Установка "Динамическая балансировка ротора" (ТММ 98-6)

Установка "Динамическая балансировка ротора" (ТММ 98-6) позволяет исследовать простейшие способы динамической балансировки ротора; определять неуравновешенность вращающихся звеньев и устранять дисбаланс ротора с помощью корректирующих масс. Регулирование частоты вращения ротора осуществляется блоком управления.

Больше информации ->

Установка "Нарезание эвольвентных зубьев методом обкатки" (ЭЛБ-161.003.01)

Установка "Нарезание эвольвентных зубьев методом обкатки" имитирует нарезание эвольвентных зубьев методом обкатки и предназначен для проведения лабораторных занятий по общетехническим дисциплинам «Теория машин и механизмов», «Детали машин» и «Техническая механика» при подготовке специалистов-механиков высшего и среднего профессионального образования.

Базовые эксперименты (лабораторные работы)

Больше информации ->

Установка "Процесс формообразования эвольвентных зубьев" (ЭЛБ-161.039.01)

Установка "Процесс формообразования эвольвентных зубьев" предназначена для изучения зубьев, в частности эвольвентных. Комплекс выполнен в настольном ручном исполнении. Позволяет моделировать процесс формообразования зубьев. Состоит из основания, выполненного из алюминиевого профиля и панели и АБС пластика. На нем установлен диск для установки бумажных образцов (d образца 270 мм). В комплекте поставляются 2 модели червячной фрезы, предназначенные для разных чисел зубьев.

Основные определения. Зубчатым механизмом называется механизм, в состав которого входят зубчатые звенья. Зубчатое звено - звено, имеющее выступы (зубья) для передачи движения посредством взаимодействия с выступами другого звена, тоже зубчатого. Зубчатые звенья могут изготавливаться в виде колеса, рейки или сектора. Зубчатым зацеплением называется высшая кинематическая пара, образованная последовательно взаимодействующими поверхностями зубьев. Контакт зубьев теоретически осуществляется по линии в прямозубых передачах или в точке, в передачах с косыми или криволинейными зубьями. Однако на практике, из-за упругой деформации материала, соприкосновение зубчатых колес осуществляется по пятну контакта. По форме рабочего участка различают профили зубчатых звеньев: - циклоидальные, у которых боковая поверхность зуба описывается циклоидами; - эвольвентные, боковая поверхность зуба которых описывается эвольвентой; - круговинтовые (передачи Новикова), у которых боковая поверхность зуба очерчивается по окружности. Формы рабочего участка зубьев зубчатых колес Теоретически можно построить зубчатый механизм с любым профилем зубьев, однако, в целях стандартизации, в технике используют зубчатые колеса с зубьями, рабочие участки которых очерчены либо по эвольвенте, либо по циклоиде, либо по дуге окружности. Циклоидальное зацепление появилось раньше других. У зубчатых колес профиль головки зуба очерчивается по эпициклоиде, а профиль ножки зуба – по гипоциклоиде. Эпициклоида – кривая, которую описывает точка окружности, катящейся без скольжения по внешней стороне другой окружности. Гипоциклоида – кривая, которую описывает точка окружности, катящейся без скольжения по внутренней стороне другой окружности. Достоинством циклоидального зацепления является то, что зуб имеет выпукло-вогнутый профиль. За счет этого в передаче выпуклая часть зуба одного колеса работает по вогнутой части другого колеса. Тем самым уменьшаются контактные напряжения и износ. Циклоидальное зацепление применяется в точном приборостроении и в часовой промышленности. Эвольвентное зацепление было предложено Эйлером в 1764 году. У зубчатых колес такого зацепления рабочий участок профиля зуба очерчивается по эвольвенте. Эвольвента – кривая, описываемая точкой прямой, катящейся без скольжения по окружности, называемой эволютой. Эволюта – геометрическое место центров кривизны эвольвент. У зубчатого колеса эволюта является основной окружностью. В отличие от циклоидального в эвольвентном зацеплении зубья колес соприкасаются выпуклыми участками, поэтому контактные напряжения и износ в таких передачах больше. Однако эвольвентное зацепление обладает рядом преимуществ. В частности оно допускает радиальный зазор, без изменения передаточного отношения, не требует высокой точности при сборке; колеса эвольвентного профиля могут изготавливаться высокопроизводительным методом обкатки. Благодаря этому в настоящее время эвольвентное зацепление является наиболее распространенным в машиностроении. В 1955 году М.Л. Новиков предложил косозубое зацепление, зубья колес которого располагаются по винтовым линиям. Профили зубьев в таком зацеплении могут быть выполнены по различным кривым, однако наиболее распространены профили зубьев, очерченные в торцовом сечении по окружностям. Передачи М.Л. Новикова позволяют передавать высокие нагрузки благодаря тому, что в зацеплении выпуклая поверхность одного зуба скользит по вогнутой поверхности другого и контактные напряжения уменьшаются, а также за счет того, что в такой передаче могут быть применены зубья малой высоты, а значит обладающие высоким сопротивлением на изгиб. Данные передачи могут выдерживать значительные скорости в зацеплении. Поскольку радиусы кривизны зубьев ведущего и ведомого колес отличаются мало, это способствует удержанию смазки и образованию клиновидного масляного зазора, разделяющего поверхности трения. При одинаковых габаритах колеса круговинтового зацепления обладают большей нагрузочной способностью, нежели колеса эвольвентного профиля, работают с меньшими потерями на трение и менее чувствительны к перекосам. К недостаткам круговинтового зацепления следует отнести малое количество зубьев, одновременно находящихся в зацеплении.

Базовые эксперименты (лабораторные работы)Контрольные вопросы

Больше информации ->

Установка "Процесс формообразования зубьев в станочном зацеплении" (ЭЛБ-161.028.01)

Установка "Процесс формообразования зубьев в станочном зацеплении" представляет собой универсальное основание. Универсальное основание представляет собой сварную конструкцию из профиля 30х30х1,5 мм. Покрытие полимерное.

Универсальное основание оснащено регулировочными ножками со слабоскользящими опорами. Регулировочные ножки предназначены для выравнивания основания строго по горизонтали. Диапазон регулирования ножек 10 мм.

На универсальном основании размещается устройство для установки сменной зубчатой рейки. Устройство для установки сменной зубчатой рейки обеспечивает моделирование рабочих движений зубчатой рейки. Специальный механизм обеспечивает соответствующее движение приспособления для вычерчивания профиля зубчатого колеса.

В комплект входят зубчатые рейки с различным модулем и различным числом зубьев, а также с разными вариантами угла профиля зуба.

Обращаем Ваше внимание, что при заказе товара необходимо проконсультироваться по телефону или электронной почте, так как стенды проходят модификацию с целью улучшения качественных характеристик, и окончательный состав стенда может быть изменен.

Больше информации ->

Установка "Исследование кулачкового механизма" (ТММ-ИКМ-013-5ЛР-01)

Установка "Исследование кулачкового механизма" (ТММ-ИКМ-013-5ЛР-01)  состоит из основания с несущей панелью, на которой размещен исследуемый кулачковый механизм с коромыслом. На вал приводного мотор-редуктора с регулируемой частотой вращения, может быть установлен один из четырех сменных кулачков, имеющих различный профиль. Кулачок приводит в движение коромысло, расположенное в вертикальной плоскости, совершающей вращательное движение. Установка обеспечивает возможность задания различных сил сопротивления движению коромысла (за счет дополнительного подпружинивания) и установки дополнительных масс на коромысло для изменения его инерции. Система измерения позволяет определять приводной крутящий момент на кулачке, угловую скорость кулачка, угловую скорость коромысла, нормальную силу, действующую со стороны кулачка на коромысло.

Больше информации ->

Установка "КПД кривошипно-кулисного механизма" (ТММ-ККМ-013-3ЛР-01)

Установка "КПД кривошипно-кулисного механизма" (ТММ-ККМ-013-3ЛР-01)  предназначена для проведения лабораторных работ по изучению силовых и энергетических параметров кривошипно-кулисного механизма.  Одновременно работы проводятся с группой из 2...3 обучаемых.

Установка позволяет задавать частоту вращения приводного вала кривошипа, силу сопротивления движению кулисы, инерцию кулисы.  Комплекс позволяет измерять крутящий момент на приводном валу кривошипа и силу сопротивления движению кулисы, действующую со стороны фрикционной втулки. Управление частотой вращения и регистрация параметров осуществляется на ПЭВМ (ноутбуке).

Больше информации ->