Дизельный двигатель легкового автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом
Дизельный двигатель легкового автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом (движение всех узлов и деталей).
Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и должен обеспечить изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы дизельного силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.
В состав агрегата должны входить: дизельный поршневой четырехтактный двигатель (ДВС), с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.
Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.
Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции.
Для обеспечения вращения коленчатого вала с целью наглядной имитации работы двигателя должен быть использован электромеханический привод, включающий: электродвигатель, редуктор и элементы крепления к дизельному двигателю и (или) раме агрегата.
Электропитание демонстрационного макета должно иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.
Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.
Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;
Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции.
Для обеспечения вращения коленчатого вала с целью наглядной имитации работы двигателя должен быть использован электромеханический привод, включающий: электродвигатель, редуктор и элементы крепления к дизельному двигателю и (или) раме агрегата.
Электропитание демонстрационного макета должно иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.
