БК-студия

Тренажер "Тормозное оборудование электровоза ЭД4М"

Изучение и демонстрация работы тормозного оборудования головного и моторного вагонов электропоезда ЭД4М. Отработка практических навыков работы с тормозным оборудованием подвижного состава и поиска неисправностей в тормозной системе. Контроль знаний в форм

Тренажер представляет собой программно-аппаратный комплекс. Аппаратная часть тренажера представлена двумя стендами-тренажерами в следующем исполнении: пневматическое оборудование головного и моторного вагонов электропоезда закреплено на рамах и соединено между собой тормозными рукавами для работы в единой системе. Тренажер подключается к компрессору. Процессы, происходящие в тормозной системе стендов-тренажеров, максимально приближены к реальным процессам, имеющим место при переводе ручки крана машиниста в выбранные положения.

Тренажер имеет в своем составе АРМ преподавателя и АРМ ученика, представляющие собой ПК с установленным специализированным программным обеспечением, имеющим следующие функции:

1. Демонстрация.

В данном режиме представлена возможность задать начальные параметры: характеристики подвижного состава (длина состава, его вес, количество вагонов и т.д.), погодные условия, время суток и др. На проекционном экране отображается вид из кабины машиниста, железнодорожный путь и окружающая обстановка, имитируется движение состава и его торможение при использовании крана машиниста на тренажере.

Также в режиме демонстрации на втором проекционном экране отображается пневматическая схема вагона и график с газодинамическими характеристиками, которые в реальном времени показывают изменение давления в пневматической системе при работе с тормозным оборудованием тренажера.

2. Обучение и тестирование.

На АРМ преподавателя имеется возможность создавать и редактировать базу данных учащихся. Преподаватель может конструировать и отправлять на АРМ ученика учебный модуль – логически завершенный блок, в который можно включить загруженные преподавателем текстовые материалы, изображения, видеоролики, а также тестирование на знание тормозного оборудования подвижного состава (преподаватель может использовать заложенный в программу тест или создать свой собственный). Результаты теста автоматически фиксируются в базе данных учащихся.

В составе программы тренажера представлен интерактивный модуль, содержащий 3D-модель крана машиниста, с которой можно выполнять следующие действия:

- перемещать по рабочей области;

- изменять масштаб отображения;

- поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях вокруг центральной точки;

- автоматически «разбирать» модель на составные части;

- настраивать видимость и прозрачность составных элементов, не разбирая на детали и не нарушая целостности демонстрируемого оборудования.

3. Практическое тестирование.

В данном режиме запускается имитация одной из заложенных в программе неисправностей тормозной системы тренажера. Обучающийся должен определить неисправность и указать правильный порядок действий для ее устранения.

Тренажер "Тормозное оборудование электровоза ВЛ10"

Изучение и демонстрация работы тормозного оборудования электровоза ВЛ10. Отработка практических навыков работы с тормозным оборудованием подвижного состава и поиска неисправностей в тормозной системе. Контроль знаний в форме тестирования.

Тренажер представляет собой программно-аппаратный комплекс. Аппаратная часть тренажера представлена двумя стендами-тренажерами в следующем исполнении: пневматическое оборудование электровоза и грузового вагона закреплено на двух металлических рамах и соединено между собой тормозными рукавами для работы в единой системе. Тренажер подключается к компрессору. Процессы, происходящие в тормозной системе стендов-тренажеров, максимально приближены к реальным процессам, имеющим место при переводе ручки крана машиниста и крана вспомогательного тормоза в выбранные положения.

Тренажер имеет в своем составе АРМ преподавателя и АРМ ученика, представляющие собой ПК с установленным специализированным программным обеспечением, имеющим следующие функции:

1. Демонстрация.

В данном режиме представлена возможность задать начальные параметры: характеристики подвижного состава (длина состава, его вес, количество вагонов и т.д.), погодные условия, время суток и др. На ТВ-панели отображается вид из кабины машиниста, железнодорожный путь и окружающая обстановка, имитируется движение состава и его торможение при использовании крана машиниста и крана вспомогательного тормоза на тренажере.

Также в режиме демонстрации на второй ТВ-панели отображается пневматическая схема локомотива и график с газодинамическими характеристиками, которые в реальном времени показывают изменение давления в пневматической системе при работе с тормозным оборудованием тренажера.

2. Обучение и тестирование.

На АРМ преподавателя имеется возможность создавать и редактировать базу данных учащихся. Преподаватель может конструировать и отправлять на АРМ ученика учебный модуль – логически завершенный блок, в который можно включить загруженные преподавателем текстовые материалы, изображения, видеоролики, а также тестирование на знание тормозного оборудования подвижного состава (преподаватель может использовать заложенный в программу тест или создать свой собственный). Результаты теста автоматически фиксируются в базе данных учащихся.

В составе программы тренажера представлен интерактивный модуль, содержащий 3D-модель крана машиниста, с которой можно выполнять следующие действия:

- перемещать по рабочей области;

- изменять масштаб отображения;

- поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях вокруг центральной точки;

- автоматически «разбирать» модель на составные части;

- настраивать видимость и прозрачность составных элементов, не разбирая на детали и не нарушая целостности демонстрируемого оборудования.

3. Практическое тестирование.

В данном режиме запускается имитация одной из заложенных в программе неисправностей тормозной системы тренажера. Обучающийся должен определить неисправность и указать правильный порядок действий для ее устранения.

Тренажер "Тормозное оборудование электровоза 2ЭС5К" (вертикальный)

Изучение и демонстрация работы тормозного оборудования электровоза 2ЭС5К. Отработка практических навыков работы с тормозным оборудованием подвижного состава и поиска неисправностей в тормозной системе. Контроль знаний в форме тестирования.

Тренажер представляет собой программно-аппаратный комплекс. Аппаратная часть тренажера представлена двумя стендами-тренажерами в следующем исполнении: пневматическое оборудование электровоза и грузового вагона закреплено на рамах и соединено между собой тормозными рукавами для работы в единой системе. Тренажер подключается к компрессору. Процессы, происходящие в тормозной системе стендов-тренажеров, максимально приближены к реальным процессам, имеющим место при переводе ручки крана машиниста и крана вспомогательного тормоза в выбранные положения.

Тренажер имеет в своем составе АРМ преподавателя и АРМ ученика, представляющие собой ПК с установленным специализированным программным обеспечением, имеющим следующие функции:

1. Демонстрация.

В данном режиме представлена возможность задать начальные параметры: характеристики подвижного состава (длина состава, его вес, количество вагонов и т.д.), погодные условия, время суток и др. На ТВ-панели отображается вид из кабины машиниста, железнодорожный путь и окружающая обстановка, имитируется движение состава и его торможение при использовании крана машиниста и крана вспомогательного тормоза на тренажере.

Также в режиме демонстрации на второй ТВ-панели отображается пневматическая схема локомотива и график с газодинамическими характеристиками, которые в реальном времени показывают изменение давления в пневматической системе при работе с тормозным оборудованием тренажера.

2. Обучение и тестирование.

На АРМ преподавателя имеется возможность создавать и редактировать базу данных учащихся. Преподаватель может конструировать и отправлять на АРМ ученика учебный модуль – логически завершенный блок, в который можно включить загруженные преподавателем текстовые материалы, изображения, видеоролики, а также тестирование на знание тормозного оборудования подвижного состава (преподаватель может использовать заложенный в программу тест или создать свой собственный). Результаты теста автоматически фиксируются в базе данных учащихся.

В составе программы тренажера представлен интерактивный модуль, содержащий 3D-модель крана машиниста, с которой можно выполнять следующие действия:

- перемещать по рабочей области;

- изменять масштаб отображения;

- поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях вокруг центральной точки;

- автоматически «разбирать» модель на составные части;

- настраивать видимость и прозрачность составных элементов, не разбирая на детали и не нарушая целостности демонстрируемого оборудования.

3. Практическое тестирование.

В данном режиме запускается имитация одной из заложенных в программе неисправностей тормозной системы тренажера. Обучающийся должен определить неисправность и указать правильный порядок действий для ее устранения.

Тренажер "Тормозное оборудование электровоза 2ЭС5К"

Изучение и демонстрация работы тормозного оборудования электровоза 2ЭС5К. Отработка практических навыков работы с тормозным оборудованием подвижного состава и поиска неисправностей в тормозной системе. Контроль знаний в форме тестирования.

Тренажер представляет собой программно-аппаратный комплекс. Аппаратная часть тренажера представлена двумя стендами-тренажерами в следующем исполнении: пневматическое оборудование электровоза и грузового вагона закреплено на двух металлических рамах и соединено между собой тормозными рукавами для работы в единой системе. Тренажер подключается к компрессору. Процессы, происходящие в тормозной системе стендов-тренажеров, максимально приближены к реальным процессам, имеющим место при переводе ручки крана машиниста и крана вспомогательного тормоза в выбранные положения.

Тренажер имеет в своем составе АРМ преподавателя и АРМ ученика, представляющие собой ПК с установленным специализированным программным обеспечением, имеющим следующие функции:

1. Демонстрация.

В данном режиме представлена возможность задать начальные параметры: характеристики подвижного состава (длина состава, его вес, количество вагонов и т.д.), погодные условия, время суток и др. На ТВ-панели отображается вид из кабины машиниста, железнодорожный путь и окружающая обстановка, имитируется движение состава и его торможение при использовании крана машиниста и крана вспомогательного тормоза на тренажере.

Также в режиме демонстрации на второй ТВ-панели отображается пневматическая схема локомотива и график с газодинамическими характеристиками, которые в реальном времени показывают изменение давления в пневматической системе при работе с тормозным оборудованием тренажера.

2. Обучение и тестирование.

На АРМ преподавателя имеется возможность создавать и редактировать базу данных учащихся. Преподаватель может конструировать и отправлять на АРМ ученика учебный модуль – логически завершенный блок, в который можно включить загруженные преподавателем текстовые материалы, изображения, видеоролики, а также тестирование на знание тормозного оборудования подвижного состава (преподаватель может использовать заложенный в программу тест или создать свой собственный). Результаты теста автоматически фиксируются в базе данных учащихся.

В составе программы тренажера представлен интерактивный модуль, содержащий 3D-модель крана машиниста, с которой можно выполнять следующие действия:

- перемещать по рабочей области;

- изменять масштаб отображения;

- поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях вокруг центральной точки;

- автоматически «разбирать» модель на составные части;

- настраивать видимость и прозрачность составных элементов, не разбирая на детали и не нарушая целостности демонстрируемого оборудования.

3. Практическое тестирование.

В данном режиме запускается имитация одной из заложенных в программе неисправностей тормозной системы тренажера. Обучающийся должен определить неисправность и указать правильный порядок действий для ее устранения.

Тренажер "Аппарат управления станцией метрополитена типа ППНБМ"

Изучение аппарата управления станцией метрополитена типа ППНБМ. Задание имитаций неисправностей в системе электрической централизации станции метрополитена. Контроль знаний с фиксацией результата.

Тренажер "Аппарат управления станцией метрополитена типа ППНБМ" представляет собой программно-аппаратный комплекс в составе макета пульта-табло типа ППНБМ, а также автоматизированного рабочего места (АРМ) – компьютера с установленным на нем компьютерным приложением тренажера, взаимодействующим с пультом-табло. Приложение имеет режимы обучения и тестирования.

В тренажере заложены сценарии обучения, которые предполагают пошаговое выполнение практических заданий для отработки навыков работы с пультом-табло типа ППНБМ, а также с оборудованием ЭЦ на станции метрополитена.

При выполнении практических работ осуществляется переход на технологический экран тренажера, который содержит:

- область схем, включающую: 1) схему АРМ ДСП в соответствии с мнемосхемой пульта-табло тренажера; 2) наборную и исполнительную группы электросхемы с возможностью масштабирования, а также с анимацией протекания тока по схеме;

- область сценария обучения, в которой в режиме обучения выводятся сообщения об операциях, которые обучающийся должен выполнить в рамках сценария;

- пульт управления, включающий в себя элементы, дублирующие органы управления и контроля пульта-табло.

В тренажере представлены следующие разделы:

- управление станцией метрополитена в свободной форме;

- построение маршрутов в "ручном" режиме;

- работа в условиях нестандартных ситуаций.

Раздел "Управление станцией метрополитена в свободной форме" предназначен для свободной практики обучаемого в условиях имитации управления станцией на пульте-табло. В данном разделе представлена возможность выбора параметра "С дополнительными подсказками", поясняющего основные принципы работы с пультом-табло АРМ ДСП, наборной и исполнительной схемами, а также функционирования станции в целом.

Раздел "Построение маршрутов в "ручном" режиме" предназначен для обучения и закрепления знаний при работе с электросхемами. Режим позволяет вести наблюдение за работой электрических цепей при построении маршрутов станции, а также непосредственно влиять на этот процесс за счет нажатия на активные элементы схемы.

Раздел "Работа в условиях нестандартных ситуаций" предназначен для формирования у обучаемых навыков выявления и устранения нестандартных ситуаций в условиях имитации управления станцией. Представлены неисправности следующего типа:

- неисправности светофоров;

- ложная занятость;

- враждебный маршрут.

По результатам тестирования обучающемуся автоматически выставляется оценка, а результаты тестирования фиксируются тренажером, что позволяет произвести их последующий разбор, т.к. они содержат перечень нарушений, допущенных в тестировании.

Для отслеживания динамики успеваемости обучающихся, в тренажере реализована рейтинговая система оценки, включающая в себя такие понятия, как рейтинг (место обучающегося среди зарегистрированных пользователей), достижение (задание, позволяющее получать новые звания и зарабатывать дополнительные баллы опыта), опыт (баллы, которые обучающийся получает за каждый пройденный сценарий или полученное достижение), звание (присваивается обучающемуся на основании набранных баллов и полученных достижений).

Преимущества:

Использование тренажера в процессе обучения позволяет преподавателю:

- сократить время на подготовку к занятию;

- использовать новые подходы и методики обучения.

Возможность отработки навыков работы дежурного по станции метрополитена на макете пульта-табло типа ППНБМ.

Анимация наглядно показывает процессы, происходящие в оборудовании в ходе его работы.

Система сценариев в тренажере позволяет поэтапно изучить порядок и особенности эксплуатации аппарата управления станцией метрополитена типа ППНБМ в штатных и нештатных ситуациях, а также работу системы ЭЦ на станции метрополитена.

Рейтинговая система оценки позволяет следить за динамикой успеваемости обучающихся.

Стенд настенный "Тяговая передача вагона метрополитена 81-740, 81-741"

Изучение тяговой передачи вагона метрополитена 81-740, 81-741.

На стенде размещена следующая информация:

- общее изображение тяговой передачи вагона метрополитена 81-740, 81-741 в аксонометрической проекции;

- изображение вида сбоку тяговой передачи вагона метрополитена 81-740, 81-741;

- изображение вида сверху тяговой передачи вагона метрополитена 81-740, 81-741;

- изображение муфты компенсационной;

- кинематическая схема.

На изображениях отмечены и сведены в общую спецификацию основные элементы.

Стенд настенный "Компрессор, осушитель вагона метрополитена 81-740, 81-741"

Изучение внешнего вида и устройства компрессора, осушителя вагона метрополитена 81-740, 81-741.

На стенде приведена следующая информация:

- изображение компрессора вагона метрополитена 81-740, 81-741 в аксонометрической проекции с открытыми областями, демонстрирующими внутреннее строение оборудования, а также с обозначением и спецификацией оборудования;

- изображения вида сверху, вида сбоку и вида спереди компрессора;

- таблица с техническими характеристиками компрессора;

- изображение осушителя вагона метрополитена 81-740, 81-741 в аксонометрической проекции с разрезами, демонстрирующими его устройство, а также с обозначением и спецификацией оборудования;

- общее изображение и изображение сверху вида осушителя.

Стенд настенный "Колесная пара вагона метрополитена 81-740, 81-741"

Изучение внешнего вида и устройства колесной пары вагона метрополитена 81-740, 81-741.

На стенде размещена следующая информация:

- изображение колесной пары вагона метрополитена 81-740, 81-741 в аксонометрической проекции с разрезами для демонстрации ее устройства;

- спецификация элементов колесной пары вагона метрополитена 81-740, 81-741;

- изображение профиля катания колес;

- изображение оси колесной пары;

- таблица с техническими характеристиками колесных пар тележек