Стенд "Электрический привод" ЭП2М-С-К
 Стендовое исполнение |
 Компьютерное управление |
 Для ВПО, СПО |
 28 базовыхэкспериментов |
 2 рабочихместа |
Типовой комплект поставки учебного лабораторного стенда включает в себя следующие сменные функциональные блоки и компоненты:
- Электромашинный агрегат с маховиком (с машиной постоянного тока 101.2, асинхронным двигателем 106 и преобразователем углового перемещения) – 1 шт.
- Однофазный тиристорный преобразователь – 1 шт.
- Преобразователь частоты – 1 шт.
- Однофазный источник питания – 1 шт.
- Трехполюсный выключатель – 3 шт.
- Реостат возбуждения машины постоянного тока – 1 шт.
- Регулируемый автотрансформатор – 1 шт.
- Выпрямитель – 1 шт.
- Реостат – 1 шт.
- Трехфазная трансформаторная группа – 1 шт.
- Блок регуляторов – 1 шт.
- Вольтамперметр – 1 шт.
- Многофункциональный электроизмерительный прибор – 1 шт.
- Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой – 1 шт.
- Лабораторный стол с приспособлениями для размещения компьютера и двухуровневой рамой – 1 шт.
- Лабораторный стол с контейнером для проводников и двухуровневой рамой – 1 шт.
- Персональный компьютер – 1 шт.
- Терминал – 1 шт.
- Блок ввода/вывода цифровых сигналов – 1 шт.
- Блок датчиков тока и напряжения – 1 шт.
- Блок мультиметров (2 мультиметра) – 1 шт.
- Активная нагрузка – 1 шт.
- Коннектор – 1 шт.
- Указатель частоты вращения – 1 шт.
- Трехфазный источник питания – 1 шт.
- Набор аксессуаров для комплекта ЭП2М-С-К – 1 шт.
- Табличка информационная с подсветкой "Электрический привод" ЭП2М-С-К – 1 шт.
1. Механика электропривода.
1.1. Определение момента инерции электропривода методом свободного выбега.
1.2. Определение механической характеристики рабочего механизма.
1.3. Снятие зависимости скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
2. Электропривод с двигателем постоянного тока независимого (параллельного, последовательного) возбуждения.
2.1. Определение естественной и искусственных электромеханической и механической характеристик электропривода с двигателем постоянного тока в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
2.2. Регулирование скорости вращения электропривода изменением сопротивления реостата в цепи якоря двигателя постоянного тока.
2.3. Регулирование скорости вращения электропривода изменением тока возбуждения двигателя постоянного тока.
2.4. Регулирование скорости вращения электропривода шунтированием обмотки возбуждения двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением
2.5. Регулирование скорости вращения электропривода изменением напряжения якоря двигателя постоянного тока.
2.6. Снятие зависимости тока якоря двигателя и скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
2.7. Определение энергетических показателей электропривода с двигателем постоянного тока.
2.8. Измерение температуры корпуса двигателя постоянного тока.
3. Электропривод с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.1. Определение естественной и искусственных электромеханической и механической характеристик электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
3.2. Регулирование скорости вращения электропривода согласованным изменением частоты и величины напряжения статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
3.3. Снятие зависимости тока статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
3.4. Определение энергетических показателей электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.5. Измерение температуры корпуса асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
4. Разомкнутые системы управления электроприводами.
4.1. Разомкнутая система управления электроприводом с двигателем постоянного тока, обеспечивающая его пуск в функции времени (скорости, ЭДС, тока) и динамическое торможение в функции времени (скорости, ЭДС).
4.2. Разомкнутая система управления электроприводом с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, обеспечивающая его прямой пуск, реверс и динамическое торможение в функции времени (противовключением).
5. Замкнутые системы управления электроприводами.
5.1. Замкнутая система управления электроприводом «Тиристорный преобразователь – двигатель постоянного тока».
5.1.1. Снятие регулировочных характеристик разомкнутой системы.
5.1.2. Настройка контура регулирования тока.
5.1.3. Настройка блока ограничения.
5.1.4. Настройка контура регулирования скорости.
5.1.5. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.1.6. Определение статических электромеханической и механической характеристик замкнутой системы.
5.2. Замкнутая система управления электроприводом «Преобразователь частоты – асинхронный двигатель».
5.2.1. Снятие регулировочных характеристик разомкнутой системы.
5.2.2. Настройка контура регулирования скорости.
5.2.3. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.2.4. Определение статических электромеханической и механической характеристик замкнутой системы.
1.1. Определение момента инерции электропривода методом свободного выбега.
1.2. Определение механической характеристики рабочего механизма.
1.3. Снятие зависимости скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
2. Электропривод с двигателем постоянного тока независимого (параллельного, последовательного) возбуждения.
2.1. Определение естественной и искусственных электромеханической и механической характеристик электропривода с двигателем постоянного тока в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
2.2. Регулирование скорости вращения электропривода изменением сопротивления реостата в цепи якоря двигателя постоянного тока.
2.3. Регулирование скорости вращения электропривода изменением тока возбуждения двигателя постоянного тока.
2.4. Регулирование скорости вращения электропривода шунтированием обмотки возбуждения двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением
2.5. Регулирование скорости вращения электропривода изменением напряжения якоря двигателя постоянного тока.
2.6. Снятие зависимости тока якоря двигателя и скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
2.7. Определение энергетических показателей электропривода с двигателем постоянного тока.
2.8. Измерение температуры корпуса двигателя постоянного тока.
3. Электропривод с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.1. Определение естественной и искусственных электромеханической и механической характеристик электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
3.2. Регулирование скорости вращения электропривода согласованным изменением частоты и величины напряжения статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
3.3. Снятие зависимости тока статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
3.4. Определение энергетических показателей электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.5. Измерение температуры корпуса асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
4. Разомкнутые системы управления электроприводами.
4.1. Разомкнутая система управления электроприводом с двигателем постоянного тока, обеспечивающая его пуск в функции времени (скорости, ЭДС, тока) и динамическое торможение в функции времени (скорости, ЭДС).
4.2. Разомкнутая система управления электроприводом с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, обеспечивающая его прямой пуск, реверс и динамическое торможение в функции времени (противовключением).
5. Замкнутые системы управления электроприводами.
5.1. Замкнутая система управления электроприводом «Тиристорный преобразователь – двигатель постоянного тока».
5.1.1. Снятие регулировочных характеристик разомкнутой системы.
5.1.2. Настройка контура регулирования тока.
5.1.3. Настройка блока ограничения.
5.1.4. Настройка контура регулирования скорости.
5.1.5. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.1.6. Определение статических электромеханической и механической характеристик замкнутой системы.
5.2. Замкнутая система управления электроприводом «Преобразователь частоты – асинхронный двигатель».
5.2.1. Снятие регулировочных характеристик разомкнутой системы.
5.2.2. Настройка контура регулирования скорости.
5.2.3. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.2.4. Определение статических электромеханической и механической характеристик замкнутой системы.
|
Потребляемая мощность, В·А, не более |
1000 |
|
Электропитание: - от трехфазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В - и от однофазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В - частота, Гц |
380 ± 38 220 ± 22 50 ± 0,5 |
|
Класс защиты от поражения электрическим током |
I |
|
Габаритные размеры, мм, не более - длина (по фронту) - ширина (ортогонально фронту) - высота |
3×910 850 1600 |
|
Масса, кг, не более |
200 |
|
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте |
2 |
- Руководство по выполнению базовых экспериментов «Электрический привод»
- Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта ЭП2М-С-К
- Компакт-диск с программным и методическим обеспечением комплекта ЭП2М-С-К
- Гибкая модульная структура учебных стендов ГалСен® — легкая компоновка электрических цепей из сменных блоков по принципу конструктора, интуитивно понятному как учащемуся, так и самому преподавателю.
- Индивидуальный подход, масштабируемость — изготовление под заказ. Перечень сменных функциональных блоков может быть расширен или сокращен под задачи заказчика.
- Наглядные результаты опытов на реальных аналоговых, цифровых и виртуальных измерительных приборах.
- Надёжная защита стенда от перегрузок, коротких замыканий, неумелого обращения.
- Электробезопасность — защита пользователя от поражения электрическим током, устройство защитного отключения.
- Продуманный дизайн для творческого решения учебных задач.
- Промышленное изготовление, послегарантийная техподдержка от разработчиков на весь срок службы оборудования.
- Обширный опыт поставок по госзакупкам — более 20 лет работы по исполнению госконтрактов в России и за рубежом.
